昨(7)日，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，建設(shè)成渝第二城重大交通項(xiàng)目之一的南充第二繞城高速公路東北段， 眼下正積極對外招商。

　　“通過BOT招商方式，吸引大型央企投資�！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局總工程師譚曉斌表示，按照目前排定的工作時(shí)間表，作為市內(nèi)循環(huán)項(xiàng)目，該段高速公路將于2019年建成。

　　為“川渝陜立交橋”奠基

　　建設(shè)“成渝第二城”目標(biāo)的確立，為南充新一輪發(fā)展指明了方向。作為發(fā)展“先行官”的交通，更為人們關(guān)注。

　　“深度融入成渝兩個(gè)特大城市發(fā)展，必須以實(shí)施交通項(xiàng)目推動(dòng)戰(zhàn)略為抓手。”市交通運(yùn)輸局黨委書記劉本良說， 謀劃建設(shè)南充第二繞城高速公路東北段，   不僅有助拉大南充“成渝第二城”城市框架，更利于為南充建成“川渝陜的立交橋”奠基。以及力推南充未來形成“南西蓬一體、市域半小時(shí)、成渝1小時(shí)交通圈”的綜合交通格局。

　　記者注意到，南充二繞東北段作為未來我市新謀劃的9條高速公路之一， 與南潼高速公路一道，將于2019年建成。

　　二繞攜手南充高速時(shí)代

　　5年前， 當(dāng)《四川省交通公路網(wǎng)規(guī)劃(2010年調(diào)整方案)》出爐時(shí)，專家分析認(rèn)為：南充公路交通全面邁向高速時(shí)代。

　　該方案顯示，未來我省新建的高速公路有8條與南充相連。這8條高速公路分別為：南充至綿陽、南充至瀘州、巴中至重慶、綿陽至巴中、南充至達(dá)州、營山至儀隴、遂寧至西充、南充第二繞城高速公路東北段。

　　二繞連接廣南南廣高速

　　雖然南充二繞的開建還需招商，  但其線路走向的規(guī)劃早已出爐。據(jù)了解，南充二繞東北段全長44公里，路基寬24.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，總投資38.8億元。

　　據(jù)譚曉斌介紹，   幾經(jīng)規(guī)劃的該條高速公路其線路走向，經(jīng)過專家反復(fù)論證后，最終從三條比選線路中鎖定一條。其走向?yàn)椋簭膹V(元)南(充)高速公路順慶區(qū)同仁鄉(xiāng)龜石壩出發(fā)，經(jīng)順慶區(qū)金臺(tái)鎮(zhèn)、搬罾鎮(zhèn)后，穿越高坪區(qū)龍門街道、喻家鄉(xiāng)、長樂鎮(zhèn)至辜家溝，與南(充)廣(安)高速公路相連。

　　南充二繞東北段為省上規(guī)劃的15個(gè)城市過境高速中的一條，建成后，將與廣南高速和綿南高速形成十字樞紐互通，   并在各經(jīng)過點(diǎn)設(shè)接地互通。其在未來將承擔(dān)廣南、綿南高速公路與南大梁、 南廣高速公路之間在南充城區(qū)的過境交通，   從而極大地改善南充過境交通條件，提高運(yùn)輸效率。

　　一繞調(diào)整為城市干道

　　據(jù)了解，目前，南充二繞各項(xiàng)前期工作已掃尾，  項(xiàng)目可研報(bào)告及相關(guān)專題報(bào)告已編制完成。譚曉斌說，本項(xiàng)目計(jì)劃采取BOT模式建設(shè)，市政府被授權(quán)作為招標(biāo)人，目前正加緊招商政策的調(diào)整，一旦招商成功，將依法確定項(xiàng)目投資人。

　　南充二繞將滬蓉、蘭海、成德南、南巴、在建的綿(陽)南(充)、擬建的南(充)瀘(州)高速公路有機(jī)串聯(lián)起來，形成更為完善、快捷的高速公路網(wǎng)絡(luò)，對加快成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的形成及周邊地區(qū)優(yōu)勢互補(bǔ)起著重要作用;對完善我市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快區(qū)域一體化進(jìn)程具有重要意義。

　　綿南、營達(dá)、南瀘、南充二繞、營儀閬高速建成后，南充將形成標(biāo)準(zhǔn)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，其省內(nèi)城際間的聯(lián)系將更加緊密。

　　“南充二繞、營山經(jīng)儀隴至閬中高速公路通車后，將實(shí)現(xiàn)縣與縣之間高速公路直達(dá)，形成市域高速公路大環(huán)線;將現(xiàn)有繞城高速公路調(diào)整為城市干道，緩解主城區(qū)交通擁堵�！眲⒈玖颊f。（記者  李波）